昨天上午，在一声清脆的鸣笛声中，南京地铁二号线西延线螺塘站至鱼嘴站成功进行了热滑试验，这也标志着二号线西延线已具备电客车开行条件，将进入下一步移交运营调试奠定了坚实的基础。

南京地铁2号线西延工程线路全长5.40km，线路起点为鱼嘴站，终点为既有二号线油坊桥站，共设站4座，全部为地下站，其中换乘站2座，在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。

天保街站，实施了风水电安装，设备区、公共区装修的工作，实现了南京地铁在车站设备安装及装修方面的四个首次。

四个第一

1、第一次应用半裸装装修设计

车站公共区第一次采用半裸装的设计思路，更加体现通透性，也形成了本线“追求自然、生态河西”的设计主题。

2、第一次使用人造无机石英石

无机石英石是由石英加上无机材料制作而成，它是属于可再生资源，无机石英石硬度高，耐磨性好，可造型高，不变形，不黄变，耐污性能卓越，适用于室内外各种环境，具有无辐射、A1级防火，低吸水率，耐紫外线等许多优点。车站地面石材首次采用人造无机石英石，也更加注重环保。

3、第一次使用钛锌板

钛锌板具良好的延伸率和抗拉强度，可塑性好，可在现场三维弯弧，使用寿命长，依靠本身形成的碳酸锌保护层保护，可防止面层腐蚀，有划伤后自动愈合，绿色环保等许多优点。车站的出入口屋面也是第一次使用钛锌板，更加注重造型和使用寿命。

4、第一次使用预制式一体化机房施工模式

车站冷冻机房采用预制式一体化机房施工模式，利用BIM建立并优化施工模型，车间模块化生产，现场拼装，将冷冻机房施工期由原来的40天缩短到现在的15天。

图片来源：南京地铁